ラストマイル物流の改良を目指して

中心市街地で小包を配送しているUPS社のカーゴバイク

通信販売がますます便利になり、ますます盛んになってくる時代です。その結果、ドイツ各地の市町村が増えてきた配送車両交通に悩まされています。「ちょっとだけだから･･･」、「止まる場所が他にないから･･･」など、配送車の違法駐車が特に大きい問題です。

渋滞対策、歩行者自転車の交通安全向上、配送車両による環境負荷の軽減や街の暮らしの改良などをめざし、ハンブルク市が商品などを消費者に運ぶラストマイル物流の改良に着目してきます。新鮮な伊橋欧方法を実験し、都市になるべく負荷をかけない配送を目指すことが目的です。

内容
事業の特徴　||　解決するべき課題　||　「ロジスティックス・イニシャティブ」とは

事業の特徴

様々の配送方法を実験し、街に適切な取り組みをなるべく幅広く探すことがこの取り組みの主な目的で、ハンブルク州の交通・経済・イノベーション省、ハンブルク都市圏の物流団体である「ロジスティックス・イニシャティブ」、研究所や企業が手を組んで、プロジェクトを募集しています。大手の物流企業や宅急便会社、先端的なスタートアップ企業や団体など、誰でもが応募できます。うまくいくプロジェクトの常時化ができれば良いが、うまくいかないプロジェクトをやめるか進化させるかの可能性もあります。なるべく多くのアプローチを試して、適切なミックスを探すことはこの事業の魅力です。

この事業の対象となるプロジェクトが以下の分野のいずれかに属します。

【新たな配送方法】商品を配送する基地として、「マイクロ・デポ－」を消費者のなるべく近くに設置します。商品や小包などをトラックでマイクロ・デポーまで運び、地区内の細かい配送を自転車のカーゴバイクや台車など、小さくて柔軟に使える交通手段で行います。
【配送手段の多様化】マイクロ・デポーができると、細かい配送に関してはトラックに頼る必要がありません。電動アシスト自転車のカーゴバイク、人が押す台車や歩道を走って小包を配送するロボットなどによるは相が可能です。しかし、駅内のマイクロ・デポや公共交通による配送、運河を通る配送バージや離島ですべに実験中の配送ドローンなど、実験できるものには限界がありません。
【脱ディーゼル車両】ある程度大きい配送車両が今後も必要とされていますので、ディーゼルエンジンによる環境負荷を何とかしなければ成りません。そのためには、液化天然ガス（LNG）や圧縮天然ガス（CNG)のエンジンを積んだ配送車両、電気自動車や燃料電池の車両などを実験し、安全と安定、走行距離や必要なインフラなどを考えて市内交通に一番適切なものを選ぶことが目的です。
【受け取りの改良】宛先の人の留守が多く、再配送が特に通信販売において、たびたび発生します。お客様サービスを向上しながら、無駄な移動を避けるためには、住宅における受け取りを改良することはこの取り組みの目的です。たとえば、各小包独特のバーコードを集合住宅の玄関入り口や大型の郵便受けの鍵に使うこと、または職場やマイカーのトランクなどにものを配送するサービスなどが考えられます。

住宅街で実験的に小包を配送しているハーメス社の配送ロボット

すでに実験中のラストマイル物流プロジェクトかいくつかあります。

たとえば、宅急便サービスのUPS社が中心市街地の商店街にマイクロ・デポーを設置し、電動アシスト自転車のカーゴバイクで小包を地区内で配送しています。

また、郊外の住宅地3地区においては、配送ロボットが小包を運ぶ実験が2016～17年の冬に実施されています。全自動で歩道を走る技術として開発されたロボットではありますが、安全を確保し、通行する人に実験内容を説明するためには、人間が常に付いていくことになっています。UPS社のカーゴバイク事業と異なって、ドイツ国内の宅急便会社であるハーメス社が行っているこの実験が常時営業をまだ目指していません。

ハンブルク市内のスタートアップ企業であるCID社が小包個別のバーコードで集合住宅の玄関鍵をあけるシステムを市内で実験しています。バーコードを建物の鍵に近づけると、宛先の人が本当に住んでいるかどうかの確認と、小包が本当にその人のものかどうかが自動的に確認されます。全部okでドアが開く場合は、配送者が建物の玄関に入り、小包を特別に用意されているスペースにおいておきます。人の住んでいる部屋に入ることがもちろんありません。

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解決するべき課題

ドイツ各地の市町村が直面し、通信販売や市内の商品配送から発生する課題が実に多岐にわたります。

【交通安全】歩道自転車道内の違法駐車する配送車両が多いので、歩行者自転車のみちがふさぐだでではなく、歩行者自転車とクルマを運転する人のアイ・コンタクトが不可能になり、事故の元です。忙しい仕事に覆われている運転手のストレスも厳しく、交通安全を脅かします。
【騒音と大気汚染】
現在使われているほとんどの配送車両がディーゼル車両です。そのためには、窒素酸化物、粉じんや騒音などの負担が発生します。欧州内の大都市には、EU域内の住環境に関する厳しい環境基準をクリアーできるためには、余計な自動車交通を減らすことは一つのアプローチです。
【魅力的な街作り】
街の魅力と暮らしやすさが全ての市町村にとっての大きな課題となっています。住みやすい住環境とその近くにある楽しい都市空間が特に教育水準の高い若い人を集め、税収を高めるために大きな力を発揮しています。無駄な交通を減らすことは、人が求めている暮らしやすい街に貢献します。
【効率を高めること】
それぞれの企業が独自の配送方法を使っていますので、それぞれの車両が走る道の重複や空に走っている車両などの非効率が発生します。配送車両の移動を束ねることができましたら、住民だけではなく、経済界も得すると思えます。

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「ロジスティックス・イニシャティブ」とは

ハンブルク市の「ロジスティックス・イニシャティブ」とは、ハンブルク都市圏の企業や団体が参加できる物流産業クラスターを運営する団体です。産業、物流、研究開発やサービス行の会員の数が500を超え、物流分野における欧州最大の地域内ネットワークと言われています。

「ロジスティックス・イニシャティブ」の課題が研究やパイロットプロジェクトの実施、知識の共有や職員の教育、インフラの改良や持続可能な物流の促進などです。

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